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在進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)時(shí)如何確定零件的加工余量呢,?

確定加工余量的方法有以下三種,。 1. 查表修正法 根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐和試驗(yàn)研究,,已將毛坯余量和各種工序的工序余量數(shù)據(jù)于手冊,。確定加工余量時(shí),,可從手冊中獲得所需數(shù)據(jù),,然后結(jié)合工廠的實(shí)際情況進(jìn)行修正,。查表時(shí)應(yīng)注意表中的數(shù)據(jù)為公稱值,,對稱表面(軸孔等)的加工余量是雙邊余量,,非對稱表面的加工余量是單邊的。這種方法目前應(yīng)用廣,。 2.經(jīng)驗(yàn)估計(jì)法   此法是根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定加工余量,。為防止加工余量不足而產(chǎn)生廢品,往往估計(jì)的數(shù)值總是偏大,,因而這種方法只適用于單件,、小批生產(chǎn)。 3.分析計(jì)算法   是根據(jù)加工余量計(jì)算公式和一定的試驗(yàn)資料,通過計(jì)算確定加工余量的一種方法,。采用這種方法確定的加工余量比較經(jīng)濟(jì)合理,,但必須有比較***可靠的試驗(yàn)資料及先進(jìn)的計(jì)算手段方可進(jìn)行,故目前應(yīng)用較少,。 在確定加工余量時(shí),,總加工余量和工序加工余量要分別確定??偧庸び嗔康拇笮∨c選擇的毛坯制造精度有關(guān),。用查表法確定工序加工余量時(shí),粗加工工序的加工余量不應(yīng)查表確定,,而是用總加工余量減去各工序余量求得,,同時(shí)要對求得的粗加工工序余量進(jìn)行分析,如果過小,,要增加總加工余量,;過大,應(yīng)適當(dāng)減少總加工余量,,以免造成浪費(fèi),。 

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機(jī)械密封故障處理及分析

密封件隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展逐漸應(yīng)用于各行各業(yè),每一種類型的密封件都有各自的作用,。每種類型的密封件(POLYPAC密封件,、機(jī)械密封件、液壓密封件等)都會出現(xiàn)故障,,作為密封件廠家對密封件出現(xiàn)故障的原因都會非常清楚的,。下面給大家講解機(jī)械密封故障處理及分析。故障原因機(jī)械密封的故障大體上都是由異常的泄漏,、異常的磨損,、異常的扭矩等現(xiàn)象出現(xiàn)后才被人們所知道。造成故障的原因大致有如下四方面:1,、機(jī)械密封的設(shè)計(jì)選型不對,;2、機(jī)械密封質(zhì)量不好,;3,、使用或安裝機(jī)械密封的機(jī)器本身精度達(dá)不到要求;4,、機(jī)器運(yùn)行操作錯(cuò)誤,。密封失效的原因1、密封面打開在修理機(jī)械密封時(shí),,85%的密封失效不是因磨損造成,,而是在磨損前就已泄漏了,。當(dāng)密封面一打開,介質(zhì)中的固體微粒在液體壓力的作用下進(jìn)入密封面,,密封面閉合后,,這些固體微粒就嵌入軟環(huán)(通常是右墨環(huán))的面上,這實(shí)際成了一個(gè)“砂輪”會損壞硬環(huán)表面,。由于動環(huán)或橡膠圈緊固在軸(軸套)上,,當(dāng)軸串動時(shí),動環(huán)不能及時(shí)貼合,,而使密封面打開,,并且密封面的滯后閉合,就使固體微粒進(jìn)入密封面中,。同時(shí)軸(軸套)和滑動部件之間也存在有固體微粒,,影響橡膠圈或動環(huán)的滑動(相對動密封點(diǎn),常見故障),。另外,,介質(zhì)也會在橡膠圈與軸(軸套)磨擦部位產(chǎn)生結(jié)晶物,在彈簧處也會存有固體物質(zhì),,都會使密封面打開,。2、過熱因密封面上會產(chǎn)生熱,,故橡膠圈使用溫度應(yīng)低于設(shè)計(jì)規(guī)范,。氟橡膠和聚四氟乙烯的使用溫度為216℃,丁晴橡膠的使用溫度為162℃,,雖然它們都能承受較高的溫度,,但因密封面產(chǎn)生的熱較高,所以橡膠圈有繼續(xù)硫化的危險(xiǎn),,終失去彈性而泄漏,。(冷區(qū)考慮冷脆)密封面之間還會因熱引起介質(zhì)的結(jié)晶,如結(jié)碳,,造成滑動部件被粘住和密封面被凝結(jié)。而且有些聚合物因過熱而焦化,,有些流體因過熱而失去潤滑等甚閃火,。過熱除能改變介質(zhì)的狀況外,還會加劇它的腐蝕速率,。引起金屬零件的變形,,合金面的開裂,以及某些鍍層裂縫,,設(shè)計(jì)應(yīng)選用平衡型機(jī)械密封,,以降低比壓防止過熱,。3、超差正確的裝配公差,,對于安裝機(jī)械密封是很必要的,,軸(軸套)必須有合適的表面粗糙度和正確的尺寸,但制造者很少提供公差數(shù)據(jù),,這些數(shù)據(jù)對安裝來講都是很關(guān)鍵的,。(依靠經(jīng)驗(yàn)和常識),機(jī)械密封的尺寸精度及形位公差必須符合圖紙要求,,超差將會導(dǎo)致密封提前失效,。

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齒輪齒條式動力轉(zhuǎn)向器工作原理

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中作為傳動副主動件的轉(zhuǎn)向齒輪安裝在殼體中,與水平布置的轉(zhuǎn)向齒條嚙合,。彈簧通過壓塊將齒條壓靠在轉(zhuǎn)向齒輪上,,以保證無間隙嚙合。彈簧的預(yù)緊力可用調(diào)整螺釘調(diào)整,。>> 工作時(shí),,轉(zhuǎn)向齒條的中部與轉(zhuǎn)向拉桿托架聯(lián)接,轉(zhuǎn)向左,、右橫拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)臂相連,。 與其它形式轉(zhuǎn)向器比較,齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器主要的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡單,、緊湊,;殼體采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成,轉(zhuǎn)向器的質(zhì)量比較??;傳動效率高達(dá)90%;齒輪與齒條之間因磨損出現(xiàn)間隙后,,利用裝在齒條背部,、靠近主動小齒輪處的壓緊力可以調(diào)節(jié)的彈簧,可自動消除齒間間隙 1所示,,這不僅可以提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的剛度,,還可以防止工作時(shí)產(chǎn)生沖擊和噪聲;轉(zhuǎn)向器占用的體積??;沒有轉(zhuǎn)向搖臂和直拉桿,所以轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角可以增大,;制造成本低,。反沖現(xiàn)象會使駕駛員精神緊張,并難以準(zhǔn)確控制汽車行駛方向,,轉(zhuǎn)向盤突然轉(zhuǎn)動又會造成打手,,對駕駛員造成傷害,。三力:切向力徑向力軸向力 1、切向力判>> >> 主輪受力向與轉(zhuǎn)向相反輪反  2,、軸向>> >> 向跟螺旋向關(guān)系 判斷齒輪旋向(簡單齒輪軸線與面垂直視>> >> >> >> >> 走勢左邊高左旋用左手則拇指指向既軸向力向反亦-判>> >> 其實(shí)用復(fù)雜)  3,、 徑向>> >> >>  4、受力計(jì)算 力合與解理解螺旋角,、 壓力角概念容易解,。

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